改造振兴路,为何要移植部分树木?

编辑:admin 日期:2019-10-11 09:17:42 / 人气:

振兴路综合整治提升工程、“两河一湖”景观绿道贯通工程是今年我市实施城市品质提升行动中的重大项目,这两个工程将有效助力桐乡城市交通“快起来”、市民生活节奏“慢起来”,受到市民的广泛关注。但在项目施工中涉及的部分树木移植问题,最近引发了一些市民的好奇和疑问。为何要对振兴路沿线的部分树木进行移植?为何要对北港河、康泾塘两岸的部分树木进行移植?针对这几个问题,昨天,记者采访了桐城委(桐城集团)相关负责人。
“桐乡是‘梧桐之乡’,而振兴路沿线的树木,大部分为种植于上世纪80年代末的法国梧桐和香樟,这些树木见证了振兴路的变迁,也见证了桐乡跨越式发展的岁月。可以说,桐乡人对振兴路两侧的梧桐树,都感到很亲切、很熟悉。”桐乡市城市绿化工程有限公司副经理张俊杰说,为了振兴路改造的需要,他们于9月20日启动两侧行道树的移植工作,并根据施工进度,分阶段地稳步推进树木移植工作。
为何一定要对部分树木进行移植?张俊杰告诉记者,主要有三个方面的原因。振兴路综合整治提升工程将增设雨污水、电力、给水、通信、部分燃气管线等,考虑到缩短工期,减少对交通的影响等现实需求,增设的管线只能在新建车道至新人行道之间。由于此区间已有大量现状管线和现状树木,增设管线预留的空间极其狭小,若强行保留现状树木,施工中也会在行道树两侧开挖埋管,会破坏现有树木的根系,且风雨天气可能会造成倾倒,存活率会大大降低。因此,最合理、最高效的方式是移除现状树木,以保证增设地上地下管线的空间需求;由于各种历史原因,振兴路存在行道树不统一,层次单调和栽种杂乱等问题,且东、中、西各路段差异较大,与桐乡打造国际化品质城市的目标不匹配。通过移树后再进行统一设计、施工、管理,既能形成一条系统性的高品质城市主干道风景线,又能进一步提升群众的获得感;沿线的香樟树有近30年树龄,根系发达,导致路面拱起,对路面造成了一定程度的破坏。由于香樟属于常绿乔木,在一年四季均严重影响了沿线居民和商户的采光,通过移植这些香樟将有效改善他们的采光。
“我们已经制定专项移植施工方案,针对移植树木进行过程质量控制,保证顺利完成工程施工中的重点和难点,最终保证本次移植的良好效果,最大限度提高存活率。”张俊杰表示,振兴路全线共有1200余株树木,涵盖香樟、法国梧桐、广玉兰、黄山栾树、银杏等种类,在工程规划设计阶段,他们就考虑要最大限度地保留现有苗木,对路幅设置、管线埋设等施工中产生的苗木,将移植到指定地点进行精心养护,最大限度提高存活率。振兴路经过改造之后,道路的绿化景观质量将会有显著的提升。
“两河一湖”景观绿道贯通工程,沿线原有乔灌木约4万株,因园路拓宽及贯通、停留点的设置、儿童健身广场等相关配套场地的变动,同样也会涉及部分苗木的调整。桐城委(桐城集团)建设管理部副部长王耀栋表示,经过与市园林市政局协商后,他们最终就苗木的移植确定了四个主要处理方式:一是对现场长势较好的苗木以及古树名木进行保留,在工程设计阶段就完全避让,例如滨河广场的加拿利海枣、大香樟、大树广场的黄杨树、银杏;二是对树形较好、长势表现良好的部分乔木及大灌木,但影响到健身园路贯通、广场整修的,采用现场再利用(移位)的方式,主要树种有榉树、菊花桃、红枫、球类灌木等;三是对树形一般、长势平平,但可继续培育的部分乔木及大灌木,则在挖掘后运输种植到桐城委(桐城集团)确定的苗圃中,主要品种有香泡、樱花、垂丝海棠、红叶李等;四是对长势不佳的苗木采用直接移除的方式,长势较差表现主要为病虫害严重、截干枝严重、夹生苗、株型老化等,主要苗木品种有垂柳、杜英、女贞、夹生四季桂等。
对“两河一湖”景观绿道沿线来说,未来的绿化品质同样也是只增不减。王耀栋说,接下来,桐城委(桐城集团)将本着让绿化更能彰显国际化品质城市特征的重要原则,进一步丰富绿化的色彩性、季节性,让桐乡变得更美。
“实现‘城市,让生活更美好’的愿景,打造国际化品质城市,就是我们的初心和使命。推动桐乡这座城市变得更美丽、更风雅,需要更多市民对城市建设工作的支持与理解。”在采访的最后,桐城委(桐城集团)相关负责人真诚地希望,广大市民能理解和支持振兴路综合整治提升工程、“两河一湖”景观绿道贯通工程涉及的部分树木移植工作,积极助力城市品质提升工作。

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